Ik herinner me vaag dat toen de huidige Mercedes-Benz E net uitkwam in 2016, hij sfeerverlichting in het interieur en verbonden schermen gebruikte.Door de gecreëerde sfeer kon ik duidelijk buiten de auto kijken, en de schok die dat met zich meebracht was ongekend.Hoewel de verhouding van de voorkant van de staande standaardversie wat uit balans is, is er gelukkig ook een sportversie die deze kan vervangen.

Het is tijd voor 2020. Vier jaar na de lancering van W213 kwam de ‘muisoogversie’ uit.Iedereen weet dat de vervangingsregel van Mercedes-Benz ongeveer 7 jaar bedraagt, maar het bijzondere van Mercedes-Benz E is dat deze 7 jaar verdeeld zijn in de eerste 5 jaar en de volgende 2 jaar.Na 2 jaar facelift wordt hij onmiddellijk vervangen, dat wil zeggen dat hij een nieuwe generatie styling krijgt voordat de frisheid van het nieuwe model voorbij is.

Nee, dit jaar komt ook de Mercedes-Benz E van de W214-generatie op de markt.Onlangs werd in China een volledig gecamoufleerde test op de weg uitgevoerd, en de versie met lange as werd nog steeds bewaard voor binnenlandse productie, en sommige buitenlandse media gaven denkbeeldige foto's.De look en feel is beter dan “muisogen”.E is beter, maar het geeft nog steeds niet de schok van contant geld. Laten we eerst naar het denkbeeldige plaatje kijken.

Gecombineerd met de voorkant die enige tijd geleden werd blootgelegd, voorspel ik stoutmoedig dat dit een hypothetisch beeld is dat dichter bij de echte auto staat.De lichtgroep vertoont nog steeds een opwaarts effect en de onderstaande omtrek heeft een golfvorm.De look en feel van de huidige S-klasse is vergelijkbaar, met een veelhoekige vorm, een grote grille, grote spandoeken en een verchroomde vorm.De luchtinlaat aan de mistlampzijde zal kleiner zijn dan die van de S-klasse.De algehele vorm is niet zo geweldig, maar de uitstraling komt naar voren. Ja, ik hoop dat de echte auto beter kan zijn dan de weergave.

De staart is vrijwel gelijk aan de huidige S-klasse, ook de dubbele uitlaatvorm heeft de dynamiek die de executive klasse zou moeten hebben en de deurgreep zal een verborgen vorm aannemen.

Dit is een van de weinige modellen waarbij ik uitkijk naar de uitgebreide versie.De verlengde carrosserie van de binnenlandse versie plaatst het driehoekige raam van de achterdeur op de achterdeur.Het is het dubbele van de prijs van Maybach voor de S-klasse, en het is de prijs voor de E-klasse.Lagere binnenlandse versie.Ook weten we dat er, afgezien van de wielbasis, vrijwel geen verschil is tussen de S-klasse en S-klasse Maybach.Hoewel de E-klasse met lange as niet zo'n overdreven beenruimte achterin zal hebben, is hij, afgaande op eerdere modellen, koel genoeg.

Tegelijkertijd bracht het ook een gedachte teweeg.Is de hoge prijs van de Mercedes-Benz S-Klasse Maybach en het feit dat het moeilijk is om een ​​auto te vinden en de prijs omhoog gaat, een kwestie van kosten en output, of is het een gevolg van marketing?Vertel me jouw mening.

Op 23 februari dit jaar heeft Mercedes-Benz officieel de officiële foto van het interieur vrijgegeven.De vorm is vergelijkbaar met die van de EQ-serie en er wordt ook gebruik gemaakt van het MBUX Entertainment Plus-systeem.Het omgevingslicht is veranderd van diffuse reflectie naar lichtbron, die het hele interieur omringt, met gevoel voor technologie.Ja, maar de luxe is zwak.

Qua vermogen zullen er stookolie, 48V lichte hybride, plug-in hybride en andere modellen worden geleverd, die consistent zijn met het huidige model, of zullen worden uitgerust met een 2.0T-motor gecombineerd met een 9AT-versnellingsbak.

Samenvatten:

Zelfs als de huidige nieuwe energievoertuigen weer op de markt komen en de samenstelling van joint venture-merken lager is, zijn deze gevestigde autobedrijven nog steeds zo stabiel als Mount Tai.De invloedsrangschikkingen van middelgrote en grote auto's zijn nog steeds onlosmakelijk verbonden met die van Mercedes-Benz E, BMW 5 Serie en Audi A6.Hetzelfde geldt voor andere series., maar als het merk altijd als het kernconcurrentievermogen wordt beschouwd, is het slechts een kwestie van tijd voordat het wordt vervangen door een onafhankelijk merk.Ik kijk uit naar een flinke upgrade van het chassis van de nieuwe Mercedes-Benz E. Er zijn immers niet zo weinig mooie en makkelijk te besturen auto’s als in 2016.