Als de motorsteun kapot is, zal de motor tijdens het gebruik hevig trillen, wat tijdens het rijden gevaar kan opleveren.De motor van de auto is op het frame bevestigd en de motor heeft een beugel.Er zijn ook rubberen machinepads waar de motor en het frame met elkaar verbonden zijn.Dit voetkussen van de machine kan de trillingen dempen die door de motor worden gegenereerd wanneer deze draait.Als de motorsteun kapot is, zit de motor niet stevig vast aan het frame, wat erg gevaarlijk is.

Het motorbeugelkussen wordt ook machinevoetlijm genoemd en de wetenschappelijke naam ismotorsteun.De belangrijkste functie is het ondersteunen van de motor en het verdelen van de belasting, omdat elke keer dat de motor wordt gestart, de motor een torsiemoment zal hebben, zodat het motorrubber deze kracht kan balanceren.Tegelijkertijd speelt het machinevoetrubber ook de rol van schokabsorptie en ondersteuning van de motor.Als deze beschadigd is, is het directe gevolg hiervan ernstige motortrillingen, die ook gepaard kunnen gaan met abnormaal geluid.
Veel voorkomende symptomen van een kapotte motorsteun zijn als volgt:
1. Bij het rijden met een hoog koppel zal de auto kantelen en zal de auto knikken bij het achteruitrijden.Dit kan worden opgelost door het gaspedaal te verhogen.
2. De motor trilt enorm bij het starten of inschakelen van de airconditioning.Het stuur trilt aanzienlijk bij het rijden op hoge snelheid, en ook het gas- en rempedaal trillen.
3. Bij het accelereren in de tweede of derde versnelling hoor je vaak het geluid van rubberen wrijving.
De motorsteun is kapot en moet direct gerepareerd worden.De voetzolen van de machine zijn aan het verouderen en moeten onmiddellijk worden vervangen.